產(chǎn)品名稱:天康電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)電池
型號(hào): TKNMC-48151

一、應(yīng)用介紹
   TKNMC-48151系列電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)是“天康”根據(jù)用戶三輪電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)負(fù)載功率、運(yùn)行曲線等需求所開(kāi)發(fā)的三元?jiǎng)恿︿囯姵禺a(chǎn)品，適用于各種品牌、車(chē)型及各種地區(qū)、不同路況的電動(dòng)三輪物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等應(yīng)用。

二、主要技術(shù)參數(shù)

型號(hào)	TKNMC-48151
電池材料	鎳鈷錳三元
電量	7.2kWh
電芯規(guī)格	3.7V/2100mAh
電池串并聯(lián)方式	13S72P
額定容量	151Ah
額定電壓	48V
充電截至電壓	54.6V
放電截至電壓	39V
外形尺寸(長(zhǎng)*寬*高)	560*500*240mm
工作溫度	-20 — 55℃
熱管理方式	自然冷卻

三、實(shí)物圖片

電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)百科：
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)簡(jiǎn)單理解就是以電力為驅(qū)動(dòng)，它具有環(huán)保、美觀和減少二次污染等優(yōu)點(diǎn)，為相關(guān)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)部門(mén)所使用。地球需要低碳環(huán)保，環(huán)衛(wèi)部門(mén)首當(dāng)其沖，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)作為一種清潔工具，本身沒(méi)有污染，已經(jīng)被環(huán)衛(wèi)部門(mén)認(rèn)可。
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)優(yōu)點(diǎn)有很多，除了美觀，給市容市貌增添風(fēng)采外，還降低勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)成本、提高工作效率，另外也實(shí)現(xiàn)了政府大力倡導(dǎo)的低碳環(huán)保口號(hào)。

用途
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)用處很廣，主要有
1.城市環(huán)衛(wèi)部門(mén)；
2.物業(yè)部門(mén)；
3.大中型公園、旅游景點(diǎn)；
4.校園；
5.高爾夫球場(chǎng)等娛樂(lè)場(chǎng)所；
6.機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等公共場(chǎng)所；
7.度假村；
8.其他場(chǎng)所。

顯而易見(jiàn)，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式是以電池為動(dòng)力，電動(dòng)車(chē)使用的電池為蓄電池，所以在選購(gòu)電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的時(shí)候電池品質(zhì)為一個(gè)主要參考指標(biāo)，作為電動(dòng)車(chē)的龍頭企業(yè)——雅迪公司生產(chǎn)的電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)電池為免維護(hù)的高效鉛酸蓄電池，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)研究表明，這種電池品質(zhì)最好，使用壽命最長(zhǎng)。

工作原理
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的蓄電池電解液最為重要，一旦喪失電池就報(bào)廢了，電解液是由稀硫酸和水組成的。充電過(guò)程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。普通三段式充電模式，充電過(guò)程中的失水量是科林脈沖模式的二倍以上！電池除了自然壽命外還有一個(gè)失水壽命：?jiǎn)沃浑姵厥�水超過(guò)90克，電池就報(bào)廢了。在常溫下（25℃），普通充電器的失水量約為0.25克，而科林脈沖為0.12克。在高溫下（35℃），普通充電器的失水量為0.5克，而科林脈沖為0.23克。按此計(jì)算，普通充電器在250次循環(huán)后水分充干，而科林脈沖在600次循環(huán)后水分才會(huì)充干。因此，科林脈沖能延長(zhǎng)電池一倍以上的壽命。
鉛酸蓄電池在充電過(guò)程中的最大問(wèn)題是析氣。普通三階段充電第一階段為恒流充電，這主要是考慮到電路的設(shè)計(jì)比較方便，并非為使蓄電池性能最佳而設(shè)計(jì)。按照蓄電池充電析氣曲線，普通三階段充電過(guò)程的析氣情況：恒流充電段后期和恒壓充電前期，電流超過(guò)臨界析氣曲線，造成蓄電池析氣，引起壽命下降。超過(guò)臨界析氣曲線的電流僅使蓄電池產(chǎn)生氣體和溫升，未轉(zhuǎn)化為電池電量，充電效率也因此降低。產(chǎn)生的電流分叉很大，更容易造成電池組的不平衡。